Étape 1 : Inspection visuelle et du format
| Drapeau rouge | Que rechercher |
|---|---|
| Polices ou alignement du texte incompatibles | Une typographie incohérente suggère une modification ou une manipulation « couper-coller » |
| Logo de moulin flou ou timbre de société de classe | Les certificats authentiques comportent des tampons clairs-haute résolution. |
| Cachet ou signature d'assurance qualité manquant | Aucun cachet de qualité d'usine=certificat invalide |
| Modifications sans contreseing | Toute correction doit être tamponnée et paraphée ; sinon, rejetez |
Étape 2 : Correspondance des numéros de série (la règle d'or)
Que vérifier :Le numéro de série sur le MTC doitcorrespond exactementle timbre en acier sur la plaque physique.
Emplacement du cachet de la plaque :Côté ou extrémité de chaque assiette
Ce qu'il faut vérifier :Le numéro de série et le numéro de lot doivent être identiques-aucun chiffre manquant, aucune modification
| Scénario | Action |
|---|---|
| Les numéros de chaleur correspondent | ✅ Continuer |
| Numéro de manche manquant sur la plaque | ⚠️ Rejeter immédiatement |
| Le numéro de chaleur diffère de celui du MTC | ❌ Rejet critique - contacter immédiatement le fournisseur |
💡 Pourquoi c'est important :Le numéro de coulée est « l’ADN » unique du lot. Tous les résultats des tests sur le MTC sont liés à ce numéro. S'ils ne correspondent pas, le certificat appartient à un autre lot.
⚠️ Avertissement:Les timbres en acier peuvent être contrefaits. Certains fournisseurs utilisent des tampons en acier ou des machines de marquage pour apposer de faux numéros. Vérifiez toujours-avec le MTC et envisagez une vérification par un tiers-.
Étape 3 : Type de certificat et approbation de la société de classe
Que vérifier :Tous les MTC ne sont pas égaux. La construction navale nécessite des types de certificats spécifiques.
Types de certificats EN 10204
| Taper | Description | Acceptable pour la construction navale ? |
|---|---|---|
| 2.2 | Rapport de test en usine, informations de base | ❌ Non - insuffisant |
| 3.1 | Moulin-délivré avec les résultats de tests réels du lot | ✅ Oui - standard pour la plupart des plaques marines |
| 3.2 | Témoin indépendant d'un enquêteur de la société de classe | ✅ ✅ Nécessaire pour les applications critiques (offshore, militaire) |
Liste de contrôle d’approbation de la société de classe
| Élément | Que vérifier |
|---|---|
| Logo de la société de classe | Le logo ABS, LR, BV, CCS, DNV - doit être clairement imprimé |
| Numéro d'approbation | N° d’agrément travaux ou numéro d’autorisation géomètre |
| Cachet d'arpenteur | Signature manuscrite ou électronique + cachet + date |
| Mauvais cachet de la société | ❌ par exemple, tampon LR sur un certificat CCS=rejet |
Étape 4 : Vérification de la validité des données - Propriétés chimiques et mécaniques
Que vérifier :Les valeurs de test réelles doivent se situer dans les limites des spécifications - et ne doivent pas paraître « trop parfaites ».
Composition chimique
| Élément | Limite typique (exemple de catégorie A) | Drapeau rouge |
|---|---|---|
| Carbone (C) | Inférieur ou égal à 0,21% | Valeur réelle manquante ; seule la plage est affichée |
| Soufre (S) | Inférieur ou égal à 0,035% | S > 0,030 % affecte les propriétés de soudabilité et de direction Z- |
| Phosphore (P) | Inférieur ou égal à 0,035% | P > 0,030 % augmente le risque de fissuration à froid |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Exigence de catégorie A | Drapeau rouge |
|---|---|---|
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 235 MPa | Valeur réelle inférieure au minimum |
| Résistance à la traction | 400 à 520 MPa | Hors plage |
| Élongation | Supérieur ou égal à 22% | En dessous du minimum |
| Énergie d'impact (0 degré) | Supérieur ou égal à 27J en moyenne, aucun simple < 20J | Résultats d’impact manquants lorsque requis |
Étape 5 : Vérification numérique (la manière moderne)
Méthodes de vérification
| Méthode | Comment utiliser |
|---|---|
| Analyse du code QR | Scannez le code QR sur le MTC - devrait créer un lien vers le portail de vérification officiel de l'usine. |
| Département d'assurance qualité de l'usine | Contactez directement l'usine avec le numéro de certificat, le numéro de chaleur et les informations sur le lot. |
| Plateformes blockchain | Certaines usines (par exemple, Baosteel, Shangang) délivrent des certificats numériques inviolables-avec des codes QR dynamiques et des tampons électroniques |
| Système de service client CCS | Pour les plaques certifiées CCS-, utilisez le système en ligne CCS pour vérifier l'état du certificat et télécharger les MTC électroniques. |
Chantier naval QC sur-liste de contrôle de vérification sur site
À l'arrivée de la plaque, effectuez cesquatre contrôles lors du déchargement:
| Vérifier | Action | Critères de réussite |
|---|---|---|
| Numéro de chaleur | Comparez le numéro de chaleur MTC avec le tampon de la plaque | Correspondance exacte |
| Marquage de la société de classe | Vérifiez chaque plaque pour le cachet de classe clair | Lisible, correspond au MTC |
| Dimensions | Mesurer 10 % des assiettes (min. 3 assiettes) | Dans les limites de tolérance |
| Quantité | Compter les plaques par rapport à la liste MTC | Correspondance exacte |
Référence rapide : Tableau récapitulatif de la vérification MTC
| Étape | Élément critique | Critères de réussite/échec |
|---|---|---|
| 1 | Format visuel | Aucune modification, cachets clairs, signature d'assurance qualité appropriée |
| 2 | Correspondance du numéro de série | Numéro de chaleur MTC.=tampon sur la plaque |
| 3 | Type de certificat | 3.1 ou 3.2 avec cachet de la société de classe |
| 4 | Chimique et mécanique | Valeurs réelles conformes aux spécifications, non "parfaitement copiées" |
| 5 | Vérification numérique | Le code QR fonctionne OU l'usine confirme via téléphone/portail |
qui nous choisit ?
Nous nous engageons à fournir des certificats de certification d'usine authentiques et vérifiables de la China Classification Society (CCS A steel) et des certificats d'inspection de produits avec les marchandises. Il s'agit d'une exigence cruciale pour le processus de réception des entrepôts du chantier naval.
Les spécifications communes (CCS A 6-40 mm) sont largement disponibles et peuvent être coupées à n'importe quelle longueur selon les exigences du client. Cette fonctionnalité aide les chantiers navals à réduire les déchets liés aux matériaux restants et à réduire les coûts d'approvisionnement.
En fonction de la taille de la commande et de l'historique de coopération, nous pouvons proposer des conditions de paiement compétitives pour aider le chantier naval à optimiser sa trésorerie.
solution unique-
équipe professionnelle
haute qualité
Choisissez le groupe d'acier YUXIN et ce que vous achetez, ce ne sont pas seulement des plaques d'acier, mais également un système de garantie complet et un sens des responsabilités.
Notre adresse
Tianjin, Chine
Numéro de téléphone
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056(WhatsApp)
E-mail-e-mail
info@chinasteelcompany.com
FAQ
01.Comment les noms des plaques d'immatriculation des navires sont-ils déterminés ? Par exemple, que signifie CCS A ?
A : Indique que le niveau de force est de force générale. Les tôles d'acier à résistance générale sont divisées en quatre qualités : A, B, D et E. La principale différence réside dans la température d'essai pour la résistance aux chocs (catégorie A à 0 degré, catégorie B à 20 degrés, catégorie D à -20 degrés et catégorie E à -40 degrés).
02.Lors de l'achat des plaques d'immatriculation, quels documents pouvez-vous fournir ?
Traçabilité : Le numéro du four et le numéro de lot figurant sur le certificat doivent être cohérents avec les marquages physiques sur la plaque d'acier.
Données : elles doivent inclure des données réelles mesurées telles que la composition chimique, les propriétés mécaniques (rendement, résistance à la traction, valeur de choc), etc.
03.Quelle est la quantité minimum de commande ?
04.Pouvez-vous fournir des services de découpe et de traitement ?
Chine :-achats à guichet unique pour la transformation de l'acier
Grâce à des années de compréhension et de précipitation de l'acier, le groupe Yuxin est désormais devenu un transformateur et un fabricant d'acier mature, fournissant divers produits à de nombreuses entreprises de construction et entreprises de structures métalliques à travers le monde. Grâce au professionnalisme et à l'intégrité du groupe Yuxin, celui-ci est devenu une entreprise de renommée mondiale.
