Plaque d'acier pour la construction navale ABS AH36 – Acier marin à haute résistance pour la construction de navires
L'ABS AH36 est défini comme une nuance d'acier-à résistance plus élevée selon les règles ABS pour la construction navale. La désignation « A » indique qu'il convient à une utilisation à32 degrés F (0 degré)température d'essai d'impact, tandis que "H36" signifie unlimite d'élasticité minimale de 51 000 psi (355 MPa). Cette nuance fait partie de la famille des séries 36- à résistance supérieure, qui comprend égalementDH36, EH36, etFH36– chacun se distinguant par ses propriétés de résistance aux chocs à des températures progressivement plus basses.
Principales fonctionnalités
Attestation: Certifié par American Bureau of Shipping (ABS) – documentation complète fournie.
Limite d'élasticité: 51 ksi (355 MPa) minimum – convient aux applications structurelles à fortes contraintes-.
Résistance à la traction: 71 – 90 ksi (490 – 620 MPa).
Élongation: 22% minimum – assure une formabilité adéquate pour la fabrication.
Température d'essai d'impact: 32 degrés F (0 degrés) – Résistance à l'encoche Charpy V-vérifiée.
Soudabilité: Excellent avec un équivalent faible en carbone (CEV Inférieur ou égal à 0,38 pour des épaisseurs jusqu'à 2").
État de livraison : disponible dans des conditions de contrôle-roulées (CR), normalisées (N) ou TMCP.
Pourquoi AH36 au-dessus des niveaux de résistance-ordinaires ?
Achats d'acier-à guichet unique

Réduction de poids– des plaques plus minces peuvent être utilisées sans compromettre l'intégrité structurelle.

Capacité de chargement accrue– le poids réduit de la coque permet une plus grande charge utile.

Flexibilité de conception– permet des conceptions de navires plus ambitieuses avec des chemins de charge complexes.
Spécifications et tolérances clés
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Limite d'élasticité (min) | 51 ksi (355 MPa) |
| Résistance à la traction | 71 – 90 ksi (490 – 620 MPa) |
| Allongement A5 (min) | 22% |
| Température d'essai d'impact | 32 degrés F (0 degré) |
Besoins en énergie d'impact par épaisseur
| Plage d'épaisseur | Moyenne longitudinale. (pi-lbs) | Moyenne transversale. (pi-lbs) |
|---|---|---|
| 0.1875" – 2.00" | 25 | 17 |
| 2.001" – 2.80" | 30 | 20 |
| 2.801" – 5.90" | 37 | 25 |
Composition chimique (valeurs maximales)
| Élément | % maximum |
|---|---|
| Carbone (C) | 0.18 |
| Silicium (Si) | 0.50 |
| Manganèse (Mn) | 0.90 – 1.60 |
| Phosphore (P) | 0.035 |
| Soufre (S) | 0.035 |
| Aluminium (Al) | 0,015 (minutes) |
| Niobium (Nb) | 0.02 – 0.05 |
| Vanadium (V) | 0.05 – 0.10 |
| Titane (Ti) | 0.02 |
| Cuivre (Cu) | 0.35 |
| Chrome (Cr) | 0.20 |
| Nickel (Ni) | 0.40 |
| Molybdène (Mo) | 0.08 |
Dimensions disponibles
La plaque d'acier ABS AH36 est disponible dans une large gamme de tailles pour répondre à diverses exigences du projet :
| Plage d'épaisseur | Plage de largeur | Plage de longueur |
|---|---|---|
| 0,1875" – 5,90" (4,76 mm – 150 mm) | 72" – 129,9" (1 800 mm – 3 299 mm) | 79" – 1020" (2000 mm – 25910 mm) |
Dimensions et traitement personnalisés– y compris la découpe, le biseautage, le grenaillage et la peinture – sont disponibles sur demande.
Cliquez pour obtenir les paramètres techniques détaillés
Applications|Où l’acier AH36 est-il utilisé ?

Construction de coques de navires
placage de coque extérieur et cadres structurels.
Vraquiers et porte-conteneurs
structures de pont et raidisseurs longitudinaux.


Plateformes de forage offshore
éléments structurels pour unités mobiles.
Navires de croisière et ferries
composants porteurs principaux-.

Assurance qualité et certifications
Certification ABS – Votre garantie de conformité
Chaque expédition de tôle d'acier ABS AH36 comprend une documentation complète confirmant la certification par leBureau américain de la navigation. Cela garantit :
Traçabilité complètedu moulin à la livraison.
Propriétés mécaniques vérifiéesgrâce à des tests indépendants.
Conformité aux règles ABSpour les matériaux et le soudage.
Certificats d'essai originaux en usine (MTC)délivré selon EN 10204 Type 3.1 ou 3.2.

pourquoi nous choisir ?
Disponibilité des stocks :Nous entretenons 5,000+ tonnes d'ABSPlaque de construction navale AH36dans des tailles standard (6 m, 9 m, 12 m) prêts à être expédiés immédiatement.
Découpe personnalisée :Nous proposons des services de découpe de profilés, de chanfreinage et de services pour vous faire gagner du temps de fabrication.
Logistique rapide :Expédition efficace en vrac ou en conteneurs vers les principaux ports du monde (Rotterdam, Houston, Singapour, Dubaï).
Prix compétitifs :La coopération directe des usines signifie aucune majoration des intermédiaires.
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Évaluation des utilisateurs

M. Chen Wei
Singapour · Grand groupe de construction et de réparation navale

Mme Nguyen Thi Hong
Haiphong · Groupe de construction navale du Vietnam

M. Rajesh Kumar
Kochi, Inde · Chantier de réparation navale
FAQ

01.Que signifie ABS ?
ABS représente leBureau américain de la navigation– la société de classification qui établit et applique les normes relatives aux matériaux de construction navale. La certification ABS confirme que l'acier répond aux exigences rigoureuses en matière de propriétés mécaniques et de ténacité pour les applications marines.
02.Quelle est la différence entre l'ABS A/B et l'ABS AH36 ?
03.Quelle est la différence entre AH36, DH36 et EH36 ?
Les trois qualités partagent les mêmes propriétés d’élasticité et de résistance à la traction. La principale différence réside dans leurtempérature d'essai d'impact:
AH36: 32 degrés F (0 degré) – convient à la plupart des environnements marins tempérés
DH36: -4 degrés F (-20 degrés) – pour les régions plus froides
EH36: -40 degrés F (-40 degrés) – pour les applications arctiques et à températures extrêmement basses -5-11
Le choix dépend de l'environnement d'exploitation du navire et des exigences de la société de classification.
04.Quelles sont les conditions de livraison disponibles pour l'AH36 ?
AH36 est généralement disponible encontrôle- lancé (CR)condition. Pour des applications spécifiques, des conditions normalisées (N) ou TMCP peuvent également être fournies. La condition affecte la structure du grain et les propriétés mécaniques de l'acier, la ténacité normalisée offrant une ténacité améliorée pour les sections plus épaisses.
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