Description

Paramètres techniques

Présentation du produit|Faites l’expérience d’une force inégalée pour l’ingénierie maritime

Les tôles d'acier pour la construction navale CCS de catégorie B sont un acier de construction à résistance normale-certifié par la China Classification Society (CCS). Il s'agit de l'une des quatre qualités de qualité de la famille des aciers de construction navale à résistance générale (A, B, D, E), avec des tests d'impact effectués à0 degréLe grade CCS B est principalement utilisé dans la construction de coques de navires, de superstructures et de structures d'ingénierie maritime pour les navires opérant dans des conditions climatiques modérées. Comme pour les autres grades de résistance générale, la limite d'élasticité minimale est de 235 MPa et la résistance à la traction varie de 400 à 520 MPa. La principale distinction entre les grades CCS A, B, D et E réside dans leurs exigences de résistance aux chocs à basse température et leurs contrôles de composition chimique.

Assurance qualité|Entièrement certifié et traçable

Achats d'acier-à guichet unique

Certifications :Nous fournissonsCCS Catégorie B.

Traçabilité :Chaque plaque est estampillée avec la qualité, le numéro de coulée et les dimensions.

Inspection:Les inspections tierces-(SGS, BV) sont les bienvenues à notre port de chargement.

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Spécifications et tolérances clés

Composition chimique (analyse en poche)

Élément	Composition (%)
Carbone (C)	Inférieur ou égal à 0,21
Manganèse (Mn)	Supérieur ou égal à 0,80
Silicium (Si)	Inférieur ou égal à 0,35
Phosphore (P)	Inférieur ou égal à 0,035
Soufre (S)	Inférieur ou égal à 0,035

Propriétés mécaniques

Propriété	Valeur
Limite d'élasticité (min)	235 MPa
Résistance à la traction	400 – 520 MPa
Allongement (min)	21% – 22%
Température d'essai d'impact	0 degré
Énergie d'impact (longitudinale)	Supérieur ou égal à 27 J

Dimensions disponibles

Paramètre	Gamme
Épaisseur	3mm – 300mm
Largeur	1200mm – 4200mm
Longueur	3000mm – 18000mm

État de fourniture

Épaisseur	Condition
t Inférieur ou égal à 50 mm	N'importe lequel (tel que-laminé, contrôlé-laminé ou TMCP)
50mm < t Inférieur ou égal à 100mm	Normalisé, contrôlé-roulé ou TMCP

Applications|Où l’acier CCS GRADE B est-il utilisé ?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Superstructures de navires

Ponts supérieurs, roufs et composants de superstructure.

Poupes et gouvernails

Cadres arrière et structures de gouvernail pour navires côtiers.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Cloisons de compartiment

Partitions internes et divisions structurelles non-critiques.

Ingénierie offshore

Applications structurelles générales en milieu marin.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Comparaison des grades CCS A, B, D et E

Fonctionnalité	Catégorie A	Catégorie B	Catégorie D	Catégorie E
Limite d'élasticité (min)	235 MPa	235 MPa	235 MPa	235 MPa
Résistance à la traction	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa
Allongement (min)	22%	22%	22%	22%
Température d'essai d'impact	+20 diplôme	0 degré	-20 degrés	-40 degrés
Énergie d'impact (longitudinale)	-	27 J	27 J	27 J
Carbone (C) Max	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Manganèse (Mn) Min	Supérieur ou égal à 0,50	Supérieur ou égal à 0,80	Supérieur ou égal à 0,60	Supérieur ou égal à 0,70
Silicium (Si) Max	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Désoxydation	N'importe quelle méthode	N'importe quelle méthode	Tué,-à grain fin, Al traité	Tué,-à grain fin, Al traité
Etat (t Inférieur ou égal à 50mm)	N'importe lequel	N'importe lequel	N'importe lequel	Normalisé ou TMCP
Condition (t>50mm)	Normalisé/CR/TM	Normalisé/CR/TM	Normalisé/CR/TM	Normalisé ou TMCP

Guide de sélection des notes

Catégorie A : Composants structurels généraux, zones non-critiques. Test d'impact non requis (testé à +20 degré).

Catégorie B: Navires côtiers, vraquiers et opérations en climat modéré où la résistance aux chocs à 0 degré est suffisante. Nécessite une teneur en manganèse plus élevée (supérieure ou égale à 0,80 %) que les grades A et D pour une résistance améliorée.

Catégorie D : Navires océaniques-naviguant dans des eaux froides jusqu'à -20 degrés. Acier tué et à grains fins avec traitement à l'aluminium.

Catégorie E: Navires des régions arctiques et polaires avec des exigences d'impact de -40 degrés et les contrôles de composition les plus stricts.

Tests et services disponibles

Tests par ultrasons (UT): ASTM A435, A577, A578.

Test dans la direction Z-: Z15, Z25, Z35.

Tests d'impact : Encoche Charpy V-à 0 degré.

Inspection par un tiers-: SGS, TUV ou autres inspecteurs indépendants.

Certificat d'essai en usine: EN 10204 Format 3.1 ou 3.2.

Traitement de surface: Grenaillage et peinture disponibles sur demande.

Dimensions et emballage

Paramètre	Détails
Épaisseur	3mm – 300mm
Largeur	1200mm – 4200mm
Longueur	3000mm – 18000mm
Conditionnement	Emballage navigable d'exportation standard ou selon les exigences du client
Délai de livraison	7 jours pour les articles en stock ; 30 à 50 jours pour les commandes de production
Ports de chargement	Shanghai, Tianjin, Qingdao

pourquoi nous choisir ?

Disponibilité des stocks :Nous entretenons 5,000+ tonnes dePlaque de navire AH36dans des tailles standard (6 m, 9 m, 12 m) prêts à être expédiés immédiatement.

Découpe personnalisée :Nous proposons des services de découpe de profilés, de chanfreinage et de services pour vous faire gagner du temps de fabrication.

Logistique rapide :Expédition efficace en vrac ou en conteneurs vers les principaux ports du monde (Rotterdam, Houston, Singapour, Dubaï).

Prix compétitifs :La coopération directe des usines signifie aucune majoration des intermédiaires.

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Nous avons fait confiance par

Évaluation des utilisateurs

Nous utilisons des plaques CCS Grade B de ce fournisseur depuis trois ans dans le cadre de nos projets de vraquiers côtiers. Les résultats du test d'impact à 0 degré sont toujours conformes aux spécifications. Les certificats d'usine arrivent avec chaque expédition.

M. Chen Wei

Singapour · Grand groupe de construction et de réparation navale

Nous avons commandé 600 tonnes de CCS Grade B pour la fabrication des superstructures. L'équivalent à faible teneur en carbone a rendu le soudage simple avec des procédures standard. Le taux de rejet était inférieur à 0,5 %.

Mme Nguyen Thi Hong

Haiphong · Groupe de construction navale du Vietnam

Par rapport aux fournisseurs européens, le prix était meilleur et la livraison était dans les délais pour notre projet de porte-conteneurs. L'inspection par un tiers-s'est déroulée sans problème.

M. Rajesh Kumar

Kochi, Inde · Chantier de réparation navale

FAQ

01.Quelle est la différence entre l’acier de construction navale CCS de qualité A et de qualité B ?

Le grade B nécessite un test d'impact à 0 degré avec un minimum de 27 joules, tandis que le grade A n'exige pas de test d'impact (attendu uniquement à +20 degré). Le grade B a également une teneur minimale en manganèse plus élevée (0,80 % contre 0,50 %) et une teneur maximale en silicium plus faible (0,35 % contre 0,50 %). Le grade B convient mieux aux structures nécessitant une résistance aux chocs fiable à des températures modérées.

02.Un préchauffage est-il requis pour le soudage de plaques CCS Grade B ?

Pour les épaisseurs inférieures à 30 mm, le préchauffage n’est généralement pas nécessaire dans des conditions normales d’atelier. Pour les sections plus épaisses (au-dessus de 40 mm) ou lors du soudage à basse température ambiante, un préchauffage de 50 à 100 degrés est recommandé. CCS Grade B a une bonne soudabilité en raison de son équivalent à faible teneur en carbone, mais suit toujours une spécification de procédure de soudage approuvée (WPS).

03.Quelle condition de traitement thermique dois-je choisir ?

t Inférieur ou égal à 50 mm : Comme-roulé (AR) ou contrôlé-roulé (CR) convient à la plupart des applications.

t > 50 mm: Normalisé (N) ou TMCP est requis par les règles de classification pour garantir des propriétés mécaniques constantes sur toute l'épaisseur.

04.Le CCS Grade B peut-il être utilisé pour les-navires océaniques ?

Oui, mais avec des limites. Le CCS Grade B est testé aux chocs à 0 degré, ce qui le rend adapté aux navires opérant dans les eaux tempérées et côtières. Pour les navires naviguant dans les eaux froides de l'océan où les températures descendent en dessous de 0 degré, le CCS Grade D (-20 degrés) ou Grade E (-40 degrés) serait le choix approprié.

étiquette à chaud: plaque d'acier de construction navale de catégorie b, fournisseurs de tôles d'acier de construction navale de catégorie b de Chine